Установка передних вентилируемых дисковых тормозов «Вектор Tornado»
Очередной перегрев штатных тормозов удачно совпал с заменой ступичных подшипников.
И если с заменой подшипников проблем не возникло. Магазин, пресс, и все готово, то тормоза было решено поменять.
По совокупности причин и отзывов выбор пал на набор от Автовектор.
Заказ…
Запрос подойдут ли их суппорта на диски 15 дюймов…
Не прошло и двух дней, и мне ответили: — Подойдут.
Ок, оплачиваем
Производитель отгрузил на удивление быстро.
Полученный набор позабавил. С одной стороны в комплекте вроде как есть все. Типа ставьте и радуйтесь.
Но мы же имеем дело с отечественным производителем, а значит сюрпризов не избежать.
1-Ответа от производителя, о применимости тормозных колодок я не смог получить.
2-Всяких разных сертификатов и документов обещанных на сайте в коробке не оказалось
3-Вариант «поставь и катайся» естественно не получился.
Набор представляет из себя комплект из:
двух переточенных тормозных дисков
двух суппортов марки «неведома зверушка»
четырех скоб суппорта фирменной разработки
Ну, о том, что придется менять тормозной шланг просторы интернета меня предупредили. Но вот фирменные изделия вектора несколько озадачили.
Суппорт родом «из Китая» вполне исправен. Тормозные диски… Ну их переточили и все ок. Но вот скобы крепления… Это просто песня. Куда там пьяным ПТУ-шникам. Такое ощущение, что данная компания возрождала традиции первых лет индустриализации. И на примере этих скоб будущих учеников ФЗУ, только что взятых от сохи — учили литью чугуна на плацу…
Они кривые настолько, что просто не садятся на тормозной диск. А в их пазы не встают колодки. Даже без противоскрипных проставок.
И это особенно обидно. Ведь все остальное для этих тормозов можно добыть самому…
Проставочные шайбы и снятие местами до 4-х миллиметров металла УШМ — ситуацию выправляют.
Итого по незапланированным работам вам понадобится:
тиски
УШМ
пара напильников
десяток-другой шайб М10
А теперь по дополнительным покупкам и особенностям:
Шланг тормозной ВАЗ-2121 передний нижний L=450мм БРТ 2121350606110 — 2 шт
Болт-штуцер М10х1.25х21 ВАЗ-2101 шланга тормозного перепускной ВАЗ 2101-3506078 — 2 шт
Шайба 10.0х16.0х1.0 ВАЗ шланга тормозного медная — 6 шт
Пружины противоскрипные передних колодок TRW PFK 397 — 4 шт
Колодки тормозные Allied Nippon ADB0795 — 1 уп
Десяток-другой шайб М10
Это вам понадобится ДЛЯ установки и ввода в эксплуатацию «ПОЛНОСТЬЮ ГОТОВОГО» комплекта тормозов.
Ну и напоследок артикулы запасных частей:
45237-SD4-003 пружины передних колодок 6 шт
TRW PFK 397 пружины передних колодок 4 шт
Allied Nippon ADB0795 колодки перед
Суппорт тормозной, передний левый: TRW BHW 207
Суппорт тормозной, передний правый: TRW BHW 208
Ремкомплект тормозного суппорта: 11044157042 ATE
Комплект направляющей гильзы: 11010154032 ATE
И фото результата на машине с дисками 15-го радиуса:
По эффективности… ХЗ. Тормозят так же, но не греются и не тупят после интенсивных передвижений по КАД
Источник
Комплект передних тормозов ВАЗ 2121-2123 (вентилируемые)
Комплект передних тормозов ВАЗ 2121-2123 (вентилируемые), суппорт ВАЗ 2112
Передние тормоза 2121 (вентилируемые), суппорт ВАЗ 2112 технически можно установить на все автомобили «Нива» и «Нива-Шевролет» с колёсными дисками R15,R16.
Основу составляют передние тормоза от Ваз 2112.
Пазы в левой и правой скобах суппортов проточены под наружный диаметр тормозного диска «Нивы».
Суппорта 2112 ставятся с вентилируемыми дисками диаметром 285мм.
На поворотный кулак «Нивы» суппорта устанавливаются через переходные пластины-адаптеры.
Пластины-адаптеры изготовлены из стали марки СТ-3 толщиной 10 мм.
Между пластиной-адаптером и скобой суппорта ставятся дистанционные шайбы толщиной 11 мм. На одну сторону нельзя устанавливать шайбы разной толщины. Дистанционные шайбы обеспечивают примерно одинаковый зазор (+ — 1мм) между боками диска и скобой суппорта.
Тормозной шланг может быть специальный или двойной соединённый через медную шайбу. На цилиндр пропускным болтом прикручивается шланг от 2101 передний, второй шланг передний от 2108.
На Шеви-Ниве родной шланг соединяется со шлангом 2101.
После установки тормозов проверить отсутствие натяжения шланга в крайнем нижнем положении подвески ,и в крайних положениях поворотного кулака.
На «Ниву» 2121 передние тормоза подключаются к первичному контуру главного тормозного цилиндра,а задние тормоза ко вторичному контуру.
Вместо тройников тормозные трубки соединяются муфтами. При этом остаются неподключенными две тормозные трубки идущие на передние левый и правый тормоза.
В главном тормозном цилиндре три резбовых выхода для подсоединения тормозных трубок.
В первичном контуре два выхода. Левый выход подключается к переднему левому колесу. Правый выход подключается к переднему правому колесу. Ко вторичному контуру подключается тормозная трубка идущая к задним тормозам.
На «Ниве Шевролет» переподключение тормозных трубок не делается.
1 Конструктивно тормоза 2121 и 2108 отличаются.
(+) Восьмой тормоз имеет направляющий аппарат это колодцы в скобе суппорта и направляющие пальцы,этим обеспечивается минимальный отход колодок от тормозного диска. На неровной дороге не брякает т.к. аппарат поджат пружинами на тормозных колодках.
(-) Нивовский прижимной механизм колодок , не имеет направляющего аппарата, а свободно лежит на скобе суппорта и прижат двумя серьгами через четыре пружины. Такая конструкция обеспечивает относительно свободное перемещение суппорта во всех направлениях , издавая при этом брякающие звуки. Следствие этих перемещений — чрезмерный отход тормозных колодок от тормозного диска. В результате при торможении увеличенный холостой ход педали тормоза.
(-) Нивовский прижимной механизм имеет три поршня. Два подключены к переднему контуру,один к заднему контуру. Часто при неравномерной работе переднего и заднего контуров главного тормозного цилиндра происходит диагональный износ колодок. Так же и при закисании одного из цилиндров.
(+) На восьмом тормозе состоящем из одного цилиндра и поршня, диаганальный износ колодок исключён ,а по поведению автомобиля легко диагностируется закисание или подклинивание поршня.
(-) Вес левого и правого тормоза 2121 в сборе со шлангами и тормозными колодками 10кг.
(+) Вес левого и правого тормоза 2108 в сборе со шлангами , тормозными колодками и пластинами-адаптерами с крепежными болтами 8кг.
(-) Площадь одного цилиндра 2108 меньше чем суммарная площадь трёх цилиндров 2121 на 14,6%.
Суппорт 2108 развивает давление на колодки на 14,6% меньше чем суппорт 2121.
(+) Задние тормоза на «Ниве» применены от ВАЗ 2101, и при 16 радиусе колёс менее эффективны чем при 13 радиусе колёс.
После установки на «Ниву» «восьмых» передних суппортов происходит перераспределение тормозного усилия на 14,6% в пользу задних тормозов, поэтому при необходимости усилие на задние колодки регулируется «колдуном».
(+) Тормозная колодка 2108 шире чем «Нивовская» , поэтому тормозной диск дольше служит.
Внимание! В первый выезд нужно быть предельно внимательным. Для того чтобы тормоза заработали в полную силу, колодкам и дискам нужно притереться друг к другу.
Широким колодкам 2108 нужно притереться к буртам от колодок 2121 на б\у дисках. Пока колодки не лягут всей плоскостью на диск тормоза будут слабые.
Комплект передних тормозов ВАЗ 2121-2123 (вентилируемые), суппорт ВАЗ 2112
Передние тормоза 2121 (вентилируемые), суппорт ВАЗ 2112 технически можно установить на все автомобили «Нива» и «Нива-Шевролет» с колёсными дисками R15,R16.
Основу составляют передние тормоза от Ваз 2112.
Пазы в левой и правой скобах суппортов проточены под наружный диаметр тормозного диска «Нивы».
Суппорта 2112 ставятся с вентилируемыми дисками диаметром 285мм.
На поворотный кулак «Нивы» суппорта устанавливаются через переходные пластины-адаптеры.
Пластины-адаптеры изготовлены из стали марки СТ-3 толщиной 10 мм.
Между пластиной-адаптером и скобой суппорта ставятся дистанционные шайбы толщиной 11 мм. На одну сторону нельзя устанавливать шайбы разной толщины. Дистанционные шайбы обеспечивают примерно одинаковый зазор (+ — 1мм) между боками диска и скобой суппорта.
Тормозной шланг может быть специальный или двойной соединённый через медную шайбу. На цилиндр пропускным болтом прикручивается шланг от 2101 передний, второй шланг передний от 2108.
На Шеви-Ниве родной шланг соединяется со шлангом 2101.
После установки тормозов проверить отсутствие натяжения шланга в крайнем нижнем положении подвески ,и в крайних положениях поворотного кулака.
На «Ниву» 2121 передние тормоза подключаются к первичному контуру главного тормозного цилиндра,а задние тормоза ко вторичному контуру.
Вместо тройников тормозные трубки соединяются муфтами. При этом остаются неподключенными две тормозные трубки идущие на передние левый и правый тормоза.
В главном тормозном цилиндре три резбовых выхода для подсоединения тормозных трубок.
В первичном контуре два выхода. Левый выход подключается к переднему левому колесу. Правый выход подключается к переднему правому колесу. Ко вторичному контуру подключается тормозная трубка идущая к задним тормозам.
На «Ниве Шевролет» переподключение тормозных трубок не делается.
1 Конструктивно тормоза 2121 и 2108 отличаются.
(+) Восьмой тормоз имеет направляющий аппарат это колодцы в скобе суппорта и направляющие пальцы,этим обеспечивается минимальный отход колодок от тормозного диска. На неровной дороге не брякает т.к. аппарат поджат пружинами на тормозных колодках.
(-) Нивовский прижимной механизм колодок , не имеет направляющего аппарата, а свободно лежит на скобе суппорта и прижат двумя серьгами через четыре пружины. Такая конструкция обеспечивает относительно свободное перемещение суппорта во всех направлениях , издавая при этом брякающие звуки. Следствие этих перемещений — чрезмерный отход тормозных колодок от тормозного диска. В результате при торможении увеличенный холостой ход педали тормоза.
(-) Нивовский прижимной механизм имеет три поршня. Два подключены к переднему контуру,один к заднему контуру. Часто при неравномерной работе переднего и заднего контуров главного тормозного цилиндра происходит диагональный износ колодок. Так же и при закисании одного из цилиндров.
(+) На восьмом тормозе состоящем из одного цилиндра и поршня, диаганальный износ колодок исключён ,а по поведению автомобиля легко диагностируется закисание или подклинивание поршня.
(-) Вес левого и правого тормоза 2121 в сборе со шлангами и тормозными колодками 10кг.
(+) Вес левого и правого тормоза 2108 в сборе со шлангами , тормозными колодками и пластинами-адаптерами с крепежными болтами 8кг.
(-) Площадь одного цилиндра 2108 меньше чем суммарная площадь трёх цилиндров 2121 на 14,6%.
Суппорт 2108 развивает давление на колодки на 14,6% меньше чем суппорт 2121.
(+) Задние тормоза на «Ниве» применены от ВАЗ 2101, и при 16 радиусе колёс менее эффективны чем при 13 радиусе колёс.
После установки на «Ниву» «восьмых» передних суппортов происходит перераспределение тормозного усилия на 14,6% в пользу задних тормозов, поэтому при необходимости усилие на задние колодки регулируется «колдуном».
(+) Тормозная колодка 2108 шире чем «Нивовская» , поэтому тормозной диск дольше служит.
Внимание! В первый выезд нужно быть предельно внимательным. Для того чтобы тормоза заработали в полную силу, колодкам и дискам нужно притереться друг к другу.
Широким колодкам 2108 нужно притереться к буртам от колодок 2121 на б\у дисках. Пока колодки не лягут всей плоскостью на диск тормоза будут слабые.
Оплата на карту VISA «Сбербанк»
Самый удобный и выгодный для Вас способ оплаты. Оплату можно произвести через систему «Сбербанк онлайн», через платежный терминал (банкомат Сбербанка), при условии, что у Вас имеется карта этого банка. Если вы не являетесь клиентом этого банка и у вас нет карты, то Вы можете в любом отделении банка через операциониста пополнить баланс, у Вас примут наличную оплату и пополнят баланс.
Комиссия от 0 до 1 %
Оплата на карту «Альфа-Банк»
Оплата на карту «Тинькофф»
Оплата на карту «ВТБ»
Наложенный платеж (оплата при получении)
Оплата заказа будет производиться в почтовом отделении при получении товара. За услуги наложенного платежа Почта России берет дополнительную комиссию — примерно 4% от стоимости заказа (посылки) при получении.
Ниже описана комиссия почты от суммы «Наложенного платежа» Вашей посылки, т.е. почта помимо стоимости доставки с Вас возьмет еще комиссию за услугу «наложенный платеж».
Комиссия почты за услугу наложенный платеж:
· до 1 000 руб. включительно — 80 руб. + 5% от суммы
· свыше 1 000 до 5 000 руб. включительно — 90 руб. + 4%
· свыше 5 000 руб. до 20 000 руб. включительно -190 руб. + 2%
· свыше 20 000 руб. до 500 000 руб. включительно — 290 руб. + 1,5%
Внимание! Предварительная оплата доставки 100% (через оплату «Сбербанк»). Это входит в наши условия «Наложенного платежа».
Дополнительную информацию уточняйте у менеджера.
Яндекс.Деньги. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе Яндекс.Деньги. Вы сможете заплатить из своего кошелька Яндекс.Деньги. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: анонимный кошелек 15 000 рублей, именной кошелек 60 000 рублей, идентифицированный кошелек 250 000 рублей. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.
Перевод по системе Western Union
QIWI Wallet. Этот способ оплаты подразумевает выставление счета в системе QIWI. Вы сможете заплатить из своего кошелька QIWI. ВНИМАНИЕ! Есть ограничения по сумме платежа: 250 000 руб. После оплаты Вы получите электронный кассовый чек.
Оплата на расчетный счет для Юридических лиц и ИП (без НДС). Этот способ оплаты предназначен только для юридических лиц и индивидуальных предпринимателей. После оформления заказа отправьте реквизиты своей организации на электронную почту manager@33sport.ru В теме письма укажите номер заказа. После этого менеджер отправит на электронную почту счет на оплату установленной формы. Мы работаем без НДС. Комиссия способа оплаты — 6%.
Внимание! Независимо от того, какой способ доставки Вы выбрали, проверяйте целостность товара и упаковки при получении груза (посылки).
После сдачи Вашего заказа на терминал транспортной компании/отделение почты России, на указанный в заказе телефон и email если имеется, будет выслан трек-номер для отслеживания посылки.
Доставка Почта России (оплата Сбербанк)
Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти,
Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
100% предоплата доставки заранее исключает комиссии взимаемые почтой за наложенный платеж.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/
Доставка Почта России (1 КЛАСС)
Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
100% Предоплата ЗАКАЗА+ДОСТАВКИ. Стоимость доставки озвучит менеджер при подтверждении заказа.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/
Почта России (оплата при получении)
Сроки доставки 5-21 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г. Тольятти
Стоимость от 250 руб. в зависимости от веса, дальности и объявленной ценности посылки (заказа).
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/
Почта EMS (курьер)
Компания EMS является подразделением Почты России, входящим в мировую систему EMS (Express Mail Service).
Экспресс доставка по всему миру.
Сроки доставки от 3-7 дней.
Стоимость от 550 рублей.
Официальный сайт доставки: https://www.pochta.ru/emspost/
Доставка транспортной компанией
Доставка одной из транспортных компаний, имеющих представительство в Вашем городе. Срок доставки: 2-10 дней в зависимости от удаленности Вашего населенного пункта от г.
Тольятти. Самый удобный и быстрый способ доставки заказов разных габаритов. Стоимость доставки от 250 руб. в зависимости от веса и дальности доставки.
Отправление заказов транспортными компаниями осуществляются по 100% оплате за заказ.
Отправка транспортными компаниями ПЭК, КИТ, Байкал-Сервис осуществляется в среду, четверг и пятницу.
Источник